关于阻燃机舱罩市场分析

贾鹏程 · 发表于 2011-12-14 10:20:30

鉴于国内风电机舱罩着火事故频发，我个人认为风电的机舱罩会朝向阻燃方面发展，现在华锐、金风已经与树脂厂家进行沟通，研制真空导入的阻燃树脂。适用于真空导入工艺的阻燃树脂应该为反映型树脂，传统使用的添加型阻燃树脂在真空导入中没办法使用。

grp · 发表于 2011-12-14 22:48:41

你好，上海艾巍；郭广东；18621557313

chenenlin319 · 发表于 2011-12-19 16:26:15

这个真不太懂，请教一下各位大神
一般机舱罩着火的时候，都是机舱罩先着火，然后烧毁电机等其它部件？
还是由其它部件先着火，顺带着把机舱罩给烧了？
地在俺的想象里（因为没有现场看到过）是不是先机舱烧的很猛，然后把机舱罩也给顺带烧了？

新角色 · 发表于 2011-12-20 19:04:38

真空导入阻燃树脂价格并不便宜吧。华锐采用阻燃树脂可以理解，金风有这必要吗？完全可以在机舱罩内壁涂刷防火油漆嘛，赚钱这么容易？

hermespeng · 发表于 2011-12-28 10:59:11

只能是反应型的，添加型的粉过不去没用的。虽然AOC有款号称可以过，但以国内的选材，真不好说。

cyj816 · 发表于 2012-2-6 13:41:00

刚刚做过试验，啥米阻燃都无用，一烧一个大洞，不如刷层涂料的效果好，而且价格还便宜。

cxq2510 · 发表于 2012-2-7 09:51:38

阻燃机舱罩推广应用的可能性等于0，因为阻燃玻璃钢的原理是玻璃钢中含有大量卤素，在燃烧时靠卤素氢化物包覆在玻璃钢表面，使玻璃钢空气隔开，达到自熄的效果。

然而，机舱罩要是在天上着了火，高空中风很大，加上下面的塔筒就象烟筒一样的效应，高速的空气流动会把卤素吹得干干净净。起不到阻燃作用。

而阻燃机舱罩成本会比普通的高不少，还要增加机舱罩壁厚，所以基本上没有使用的可能性。

seanxiao6831 · 发表于 2012-2-28 16:05:36

其实机舱罩容易燃烧的是泡沫，泡沫做到阻燃才是关键！

wonder · 发表于 2012-3-21 21:54:02

个人认为需要阻燃，UL V0是必须的，.且仅需阻燃，那使用含卤效果更好，且玻璃钢强度有保证。当然如华锐那种维修失误导致起火事故，也是很遗憾的。

沧海蛟龙 · 发表于 2012-3-22 13:19:33

阻燃并非不可燃，只是离火自熄的时间长短而已。如果是用明火对着产品烧，自然都是可以烧毁的。特殊情况不能一概而论。