天然纤维在汽车领域的应用

玄武

小排量汽车已成为汽车发展的主要趋势，因此越来越多的汽车部件采用塑料制品。虽然玻璃纤维作为树脂基复合材料的增强材料被普遍采用，但旧汽车报废时，对含有玻璃纤维的废旧塑料制品进行彻底焚烧、回用都有困难。有关固体废弃物处理法律法规的制订促使汽车制造商必须寻求环保材料，如德国规定汽车制造商有义务回收废旧汽车并承担处理所需费用。至2006年，占85%汽车质量的部品必须回用；到2015年这一比例必须达到95%。近几年，中国汽车制造业迅猛发展、产销量快速增加，也面临着同样的问题。自1995年开始，汽车制造商采用天然纤维加强复合材料制造汽车部件，至今已10年有余。天然纤维是我国的优势资源，应对其进行综合开发利用。
    大麻、黄麻、兰麻、剑麻、亚麻、棉花、竹子纤维、椰壳纤维、香蕉纤维、芦苇等速生天然纤维具有较高的机械强度，因而在汽车上具有较好的应用前景，这方面已经有了大量的研究。尽管天然纤维拉伸强度比玻璃纤维要低，但其比机械性能尤其是比模量可以和玻璃纤维相媲美。天然纤维复合材料在汽车工业中主要用于车门内装饰板、司机用杂物箱、货车车厢地板、备胎盖、座位靠背。

    还可以用于仪表板、座椅扶手、仪表板杂件箱、后搁物架、车顶内村、遮阳板、座椅架行李仓装饰板、座椅头枕衬垫等。

北京玻钢院复合材料有限公司研制开发出应用于汽车内饰件的高性能天然纤维复合材料，产品符合国家产业政策、技术政策，有较高的技术含量和附加值，满足了汽车行业对绿色环保材料的需求，目前已成功应用于济南重汽斯太尔王和豪沃、江淮瑞风商务车等车型，取得了良好的使用效果。

　　高性能天然纤维复合材料汽车内饰件制备技术，是以麻类纤维(黄麻、红麻、苎麻)为增强材料，以热塑性树脂(PP、PC、PE等)为粘结基体，通过一定的工艺复合成为板材，而后经过模压工艺成型为汽车内饰件的综合技术。此种热塑性复合材料与木质材料、塑料材料相比，兼顾了两者的优点，具有干湿强度均匀、强度高、尺寸稳定性好、压延性好、容易成型等特点，可以和多种面料(针织、无纺布、皮革等)复合成多种规格汽车内饰部件，可广泛应用于客、货、轿车的顶棚、门内护板、行李架搁板、高架箱侧围等内饰产品。制成的产品具有质量轻、强度高、韧性好、表面光洁、不易变形、装配方便等优点。其主要技术指标均可满足汽车内饰产品的标准要求，是一种新型绿色环保汽车内饰装饰材料，应用前景十分广阔。





摘自：http://www.frponline.com.cn/special/116.html