复合材料高速船艇设计和建造技术新进展

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       高速船艇改造项目针对传统制造材料在船艇建造中存在的自重大、成型困难、耐腐蚀性能差、维修保养成本高、易产生永久形变、水动力学性能保持差等缺点，开发了复合材料船艇船体设计技术及建造技术。其主要研究内容包括高速复合材料船艇船体设计技术、成型技术及船艇整船验证三方面。

    该项目主要有三大创新点：研发了大斜升角、双断级的深V高速船型设计技术；高抗抨击船体结构设计技术、全船一体成型技术、高速船艇海洋工况测试技术，成功开发出36~37节的多规格的复合材料高速艇。

    这个项目产品的主要性能达到国际先进水平，在国内同类产品处于领先地位，价格远低于国外同类产品。项目成果在研发和应用过程中形成了8项国家发明和实用新型专利，创造了8项国家级新记录。开发了8个系列，共20多种产品。现已销售产品共计600多艘，涉及工作艇类型包括消防艇、缉私艇、救助艇、公务艇、钓鱼艇、游艇等。年产值已经接近1亿元，累积利润达数千万元，经济和社会效益显著。

   项目形成了从设计到制造，再到验证测试的一系列技术和过硬的技术研发团队，整体上带动了国内复合材料高速船艇设计和建造工艺水平，有利于我国广阔海岸线安全、缉私、救助等工作的进行，为我国沿海和临海国家争端快速反应提供有力保证。

   该项目属于船舶与海洋工程和复合材料学与工程交叉学科领域由深圳市海斯比船艇科技发展有限公司、北京玻钢院复合材料有限公司和哈尔滨工业大学复合材料与结构研究所三家单位共同完成。

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