复合材料干涉连接技术可延长飞机寿命

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      新一代飞机机体大比例应用复合材料结构已成必然趋势，对复合材料/金属混合夹层结构连接的研究与分析也成为结构设计中重要的关注热点。干涉连接技术采用衬套与螺栓组合对复合材料/金属混合夹层结构的连接钉孔进行微量挤压，改善钉孔表面状态,对提高金属钉孔的疲劳寿命或改善钉载分布效果明显。
     干涉连接技术应用的难点在于对干涉量的选取，相关技术人员为节约研究成本，对干涉量这一复杂问题进行了简化，选取了有限的数据组合，开展了相应的试验研究工作，取得如下结果：

　　1、干涉连接可提高复合材料/金属混合夹层连接件的疲劳寿命，提高的幅度均在1倍以上。

　　2、干涉连接可使钉载分配较为均匀，随着钉与孔配合紧密程度的增加，首排钉载逐渐减小，第二排钉载逐渐增加，最大钉载由首排转移到第二排。

　　3、过大的干涉量会加剧钉载分布的不均匀性，钉载差异接近XX%，甚至高于间隙连接。

　　4）形成了复合材料干涉型紧固件无损安装初步工艺规程和检查评估办法。

　　5、能够对小规格（Ф4～Ф6）干涉衬套、螺栓进行自主小批量生产，衬套的合格率能够超过85%。

　　6、针对小规格（Ф4～Ф6）干涉连接国内技术成熟度已达到6级，可以在型号研制中尝试应用。节选《中国航空报》

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