奥迪最新MSF车身技术详解

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        奥迪的ASF（Aluminium Space Frame）全铝合金车身框架是目前奥迪引以为傲的一项先进技术，它被广泛运用在旗下车型的车体设计当中，该技术通过铝合金材料轻量化的特点达到减轻车重的目的，进而增强车辆的油耗表现与行驶性能。在前不久举行的2012巴黎国际车展上，奥迪发布了一款名为Crosslane Coupe Concept的概念车，除了它作为Q2量产版的原型车的特殊身份是一大看点外，其采用的创新的MSF车身技术可以说是再次将车身制造技术推向了一个更高的层次。下面我们就一起来了解下这项新技术的主要看点。
         奥迪Crosslane Coupe Concept概念车市奥迪采用创新的MSF车身技术的首款车型
什么是MSF车身技术？
        奥迪Crosslane Coupe Concept概念车的MSF车身框架

MSF车身技术的全称是Multimaterial Space Frame，翻译过来意思就是复合材料空间框架，也就是说采用MSF技术的车身最大的特点就是运用多种类型的材料来打造车身框架。MSF车身可以说是奥迪对于未来车体设计的最新诠释。

MSF车身技术的特点？

MSF车身技术的核心就是让车身重量更轻、并且更加坚固。因此为达到这个目的，车身的不同部分采用了不同类型的材料去打造，对于对硬度要求要的部分采用硬度更高的材料，而对于硬度要求不那么高的部分则采用更轻的材料来打造，不同的材料之间则采用胶连的方式连接起来。

      

           这款概念车的车身材料就运用了铝合金、碳纤维及玻璃纤维等多种材料

以奥迪最新的Crosslane Coupe Concept概念车为例，其车身材料就运用了铝合金、碳纤维及玻璃纤维等多种材料。座舱主结构采用了铝合金，车身前后缓冲溃缩及车门支架内部则用高轻度的碳纤维增强塑料材质 (CFRP) 打造，而轻量化的玻璃纤维 (GFRP) 则分散运用在车体表面结构上。

MSF车身的优势？
        

          MFS车身具有碳纤维车体轻量化效果，并且车身强度也能够得到保障

为了轻量化需求，目前少数极品超级超跑的车身框架采用了碳纤维车体，但对于大批量生产的一般车型来说，这显然不切实际。而相对于造价高昂的全碳纤维车体来说，MFS车身更有优势，它不仅能够达到相同轻量化的效果，并且车身强度也能够得到保障，但在制造成本上却相对低廉一些，并拥有更长的使用寿命。因此奥迪的MSF复合材料概念将是未来奥迪车体结构的发展方向，并且更多的厂家也会将复合材料技术应用开来。

总结：先进的车身技术对于提升车辆的燃油经济性和安全性无疑是非常关键的，因此各个厂家依然会不断追求更轻、更坚固的解决方案。但就目前来说，MSF车身应该是最适合推广的，其出色的性能表现以及相对合理的造价是它的最大优势。在不久的将来，我们应该很快就能见到MSF车身技术最终被大批量应用到奥迪量产车型上面。

      

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