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丑小鸭

玻璃钢
国产的摩托车品质一向欠佳，其中一个原因是材料工艺落后，为此对各方面的材料都想了解一点。

摩托车的外壳、仪表、挡泥板等，以及头盔，这些最佳的选择是采用玻璃钢产品，当然为了降低成本，用垃圾塑料比较常见，特别人是通用配件，充斥着垃圾产品。本人新近进行了一些了解，说说自己对玻璃钢方面的极其粗浅认识。

这里先说明一下，在玻璃钢行业里包括着碳纤维以及玄武岩纤维等，由于碳纤维的价格较高不适合民用，一般玻纤布常见的价格是每平方米3元，而碳纤的布上百元。因此用玻纤做产品非常合适，至于用碳纤做的，至少国内和民用没必要，有些是为了销售宣传。用锋刚做刀，用于切豆腐，有必要吗。希望以后那些无聊的厂家，别动辄就碳纤维、聚四氟乙烯……

玻璃钢就象友人说的，“两把刷子一块布”，在玻璃纤维布上刷上树脂，固定后成为所需要的产品。由于有玻纤，其抗拉抗断性能比较好，又具备耐腐蚀等优点，因此应用比较广泛。大型玻璃钢产品，多为手糊制作，理论上可以做任意大的产品，象游艇、冷却塔等适合手糊；而一些批量极小的制作，如就做一个产品，如模型飞机的整流罩，还是手糊合适。而修补上，当然是手糊的方法了。

玻璃钢的加工制作，起模具是最为关键的第一步。产品的优劣，首先是模具是否合格。模具的加工制作，其精确细致的程度远远超过直接制作一个产品。然后对模具进行抛光打磨，封闭细微的孔隙，然后一遍遍地敷上脱模剂，否则一旦产品粘在模具上，可能造成模具报废。仅仅到模具这里，已经是象工艺品加工一样的细致工作了。
在批量生产中，不仅要产量，还要求产品的精度，手糊的方法就未必够用了下面介绍几个工艺

SMC 是Sheet molding compound的缩写，翻译成中文是片状模塑料。主要原料由SMC专用纱、不饱和树脂、低收缩添加剂，填料及各种助剂组成。是树脂基复合材料的一种，它在二十世纪六十年代初首先出现在欧洲，在1965年左右，美、日相继发展了这种工艺。我国于80年代末，引进了国外先进的SMC材料生产线和生产工艺。SMC材料具有优越的电气性能，耐腐蚀性能，质轻及工程设计容易、灵活等优点，其机械性能可以与部分金属材料相媲美，因而广泛应用于运输车辆、建筑、电子/电气等行业中

BMC是Bulk  molding compound的英文缩写，翻译成中文是块状模塑料，团状模塑料。国内常称作不饱和聚酯玻璃纤维增强模塑料（BMC模塑料,BMC材料，BMC料团等）。其主要原材料由短切玻璃纤维、不饱和聚酯树脂、填料，以及各种添加剂经充分混合而成的团状预浸料。属于热固性模塑料成型材料中的一种，BMC材料具有优良的电气性能，机械性能，耐热性，耐化学腐蚀性，又适应模压成型、注射成型、传递成型等各种成型方法，BMC材料配方调整灵活，可满足各种产品对性能的要求，其主要应用电工电器，电机，汽车，建筑，日用品类等等领域

DMC 是Dough molding compound的缩写，即团状模塑料。国内常称作不饱和聚酯团状模塑料。其主要原料由短切玻璃纤维、不饱和树脂、填料，以及各种添加剂经充分混合而成的料团状预浸料。DMC材料于二十世纪60年代在前西德和英国，首先得以应用，而后在70年代和80年代分别在美国和日本得到了较大的发展。因其具有优良的电气性能，机械性能，耐热性，耐化学腐蚀性，又适应各种成型工艺，即可满足各种产品对性能的要求，因此越来越受到广大用户的喜爱。

GMT 即玻璃纤维毡增强热塑性符合材料(Glass Mat Reinforced Thermopl astics)，是一种以热塑性树脂为基体、一长玻璃纤维或连续玻纤毡为增强材料的复合材料    密度是1.01~1.19，抗冲击韧性强，吸收冲击的能力比SMC高2.5倍以上，且阻尼大、减震性能优越，经受强大外力时自身产生极大的回复力。目前只有江苏双良生产，但价格较高。
GMT优于LFT（长纤维增强热塑性塑料）。

在此举个实例：刹车片

一：无石棉刹车片的简介
无石棉从材质的构成上来主要分成三种类别：
1：半金属、2：少金属、3:无金属有机型NAO
其大致构成物质为：
1：半金属刹车片　　一般由总量40%普通钢纤维、铁粉或泡沫铁粉，加粘接剂、填料构成；
2：少金属刹车片　　一般由5－10%（退火）钢纤维另加矿物纤维、性能调节剂、粘接剂、填料构成；
3：无金属有机型NAO刹车片　　一般由优秀矿物纤维、芳纶纤维、性能调节剂、粘接剂构成；

二：刹车片区别对照表
半金属 少金属 无金属有机型NAO
第一代、最早配方 第二代 第三代
国内大量使用，国际上逐步被更新换代 目前国际上使用较多，国内少量生产 国际研究方向，国内很少生产、技术含量高
金属含量高，钢，铁含量20%以上（重量比） 金属含量（钢纤维）5－10% 无钢纤维，其它金属含量小于3%
普通钢纤维、硬度高（220） 氧化退火钢纤维、硬度低（60） 软质金属，铜、锌、铝等
比重较大，一般大于2.4g/cm3 比重较小，2.0－2.2g/cm3左右 比重小，1.8－2.0g/cm3左右
碳元素多，制动盘易发黑 优质矿物纤维，制动盘不发黑 进口芳纶、矿纤，制动盘光亮如新
易伤盘，制动盘易起槽 对盘损伤小 不伤盘
易发生噪音，（金属固有高频尖叫） 基本无噪音 无噪音
易生锈、涉水性差 基本不生锈，对水不敏感 不生锈
制动脚感偏硬 脚感好、灵敏 脚感好、舒适、灵敏
传热快、易使制动液受热 传热慢、隔热效果好 热的不良导体
使用寿命一般3万公里左右 使用寿命较长，3－4万公里 使用寿命长，4－5万公里（同比）
无重金属：镉、铅、锑等 无重金属：镉、铅、锑等


三：如何选用好的刹车片
一般对刹车片的要求为：制动灵敏、舒适、无噪音、不伤盘、使用寿命长等，但在使用前人们往往很难判断产品的好坏，在此提醒：好的刹车片应该是比重轻、疏松但材质均匀、加工精细、漆面均匀无毛刺，使用过程中不应出现过快磨损、偏磨、噪音、伤盘或脚感过硬、刹车距离偏长的现象。从纯技术角度来看：我们认为无石棉无金属有机型NAO的质量比少金属的要相对好一些，少金属又比半金属的又要略好一些。

本人虽然是外行，认识也非常粗浅，但喜欢学习，希望大家的指教。玻璃钢行业是工业艺术技术的体现，当然能有机会到玻璃钢的工厂里去学徒，多好了~