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高速列车用复合材料国内外现状与趋势 (转)

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发表于 2009-2-26 18:54:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
还不错的,给了现在的复合材料业一个新的市场思路~
高速列车用复合材料国内外现状与趋势 .pdf (151 KB, 下载次数: 567)
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发表于 2009-2-26 19:55:04 | 显示全部楼层
谢谢,下载学习学习
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发表于 2009-2-27 10:07:25 | 显示全部楼层
好东西,看了受教。谢了
请问有聚酯的怎么样?
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发表于 2009-2-27 10:09:21 | 显示全部楼层
看了
还可以吧
不过是个简单叙述
复合材料的优势肯定是有的
但是在某些地方也是要考虑下成本之类的问题 [s:2]
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发表于 2009-2-27 19:42:57 | 显示全部楼层
前年一次坐火车从宁波去上海,双层空调旅游列车,每倒一站启动时,列车都会反复广播“各位旅客,由于本次列车的车厢是由极易遇火燃烧的玻璃钢材料所制成,因此本次列车全程禁烟,希望旅客们不要在车厢内吸烟!”
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发表于 2009-2-28 08:34:08 | 显示全部楼层
一般来说,都是采用玻纤增强的酚醛树脂。尤其是内饰件。

其他的都不符合安全标准的。
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发表于 2009-2-28 08:40:22 | 显示全部楼层
(3)SCRIMP 技术
SCRIMP 工艺是针对大型构件成型而开发的一种新型技术。其特点是成型效率高;
产品的纤维含量可达到80%,强度高;原材料使用范围广;适于制造大型结构件。

能达到80%?

热压釜预浸料是多少?
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发表于 2009-3-4 08:59:06 | 显示全部楼层
[s:3]
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发表于 2009-3-4 09:31:49 | 显示全部楼层
[quote]引用第5楼wumingsheng于2009-02-28 08:34 AM发表的  :
一般来说,都是采用玻纤增强的酚醛树脂。尤其是内饰件。

其他的都不符合安全标准的。[/quote]
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发表于 2009-3-4 09:33:38 | 显示全部楼层
[quote]引用第4楼龙啸天于2009-02-27 07:42 PM发表的  :
前年一次坐火车从宁波去上海,双层空调旅游列车,每倒一站启动时,列车都会反复广播“各位旅客,由于本次列车的车厢是由极易遇火燃烧的玻璃钢材料所制成,因此本次列车全程禁烟,希望旅客们不要在车厢内吸烟!”[/quote]
智商无下限。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。他不懂材料可以,但是不懂还要出来乱喷,这就不好了
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