专为拉挤问题而生，谁有问题想着找我好了！

gavinyang

我是做型材拉挤的，现在正在做酚醛拉挤，产品已经以正常拉出，速度可以达到0。2同每分钟，我想进入美国市场，但不知道需要做哪些测试，敬请各位前辈指引方向

促进剂

<B>以下是引用<I>gavinyang</I>在2005-1-18 22:08:24的发言：</B>
我是做型材拉挤的，现在正在做酚醛拉挤，产品已经以正常拉出，速度可以达到0。2同每分钟，我想进入美国市场，但不知道需要做哪些测试，敬请各位前辈指引方向

产品的测试我不知道,但要做市场是我的强项, 如果有兴趣我可以帮你开发美国市场!

gavinyang

<>如果想开发美国市场，那要做一些很必要的测试。如果没在测试结果在国外我想是没有人会用你的产品。</P>

bachelor

<B>以下是引用<I>gavinyang</I>在2005-1-18 22:08:24的发言：</B>
我是做型材拉挤的，现在正在做酚醛拉挤，产品已经以正常拉出，速度可以达到0。2同每分钟，我想进入美国市场，但不知道需要做哪些测试，敬请各位前辈指引方向

<>去ASTM查查拉挤的就知道了撒.</P>

邓海岸

<>“FRTP先生，我想问一下你的产品直径多大，你是否有预热！！！另个还有脱模剂的事，固化速度的事（有效促进剂含量），等等。”
谢谢pultrusion大虾！
直径不等，5mm的细棒都存在这个现象，粗的我都担心拉不出来了。
不知预热是怎么回事？真是见笑了，不过小弟就是利用普通的加热装置，没有其他的加热了。脱模剂用环氧型（1%）,促进剂也就是2-3%。酸酐（80-85%）
好象减慢速度没有作用啊，现在也就20-30间了，是不是还要慢啊。我真的怀疑工艺上解决不了环氧拉挤了。
谢谢！
</P><>frtp先生，你可能还没有太多的拉挤工艺经验，你模具的中区温度可在190度左右，只要不超过200度一般不会发生醚化反应，另外我也不知你的促进剂是不是很纯，比例是没有问题，脱模剂比例也没有问题。</P><>不知你的环氧棒的用途，如果允许可以加入少量环氧活性稀释剂（双活性基团的更好。）</P>

邓海岸

<B>以下是引用<I>gavinyang</I>在2005-1-18 22:08:24的发言：</B>
我是做型材拉挤的，现在正在做酚醛拉挤，产品已经以正常拉出，速度可以达到0。2同每分钟，我想进入美国市场，但不知道需要做哪些测试，敬请各位前辈指引方向

<>
<>测试项目与你的产品有关系，一般来说，与建筑有关系的，则阻燃、烟密度，与电有关的就不说了，有力学性能要求的，则拉、压、弯、剪、冲击等，我以前贴过所有ASTM关于拉挤的测试项目，在我这一主题的前面，你可自己去看看。</P>

邓海岸

<>今天来说一件有意思的拉挤产品：Carbon Fiber Composite Continous Sucker rod(碳纤维复合材料连续抽油杆)</P><>为了克服普通钢抽油杆质量大、耗能高、失效频繁、活塞效应大、起下作业速度慢、易偏磨的缺点[1],
美国利用独特的航空航天设计和材料技术,经过10多年的努力,于20世纪90年代初研制成功碳纤维复合材料连
续抽油杆、专用的油井作业设备和碳纤维复合材料连续抽油杆 钢抽油杆的混合抽油杆柱设计软件,并进行了
矿场试验。试验结果表明:碳纤维复合材料连续抽油杆是一种很有发展前途的特种抽油杆。  
　　ＣＦＲＰＣ抽油杆的结构碳纤维复合材料或称碳纤维增强塑料连续抽油杆
(ＣａｒｂｏｎＦｉｂｅｒＲｅｉｎｆｏｒｃｅｄＰｌａｓｔｉｃＣｏｎｔｉｎｕｏｕｓＳｕｃｋｅｒＲｏｄ)
简称为ＣＦＲＰＣ抽油杆,呈带状,可缠绕到滚筒上,它的横截面为矩形。增强材料:心部为碳纤维;上下表面覆
盖玻璃纤维布,以提高ＣＦＲＰＣ抽油杆的横向强度;左右两侧面和棱角覆盖芳纶纤维布或玻璃纤维布, 以提高
抽油杆的耐磨性能。基体为乙烯树脂,采用拉挤工艺生产。
　　ＣＦＲＰＣ抽油杆的性能特点及应用前景</P><>　　优点
　　(1)密度小,可以降低光杆载荷和减速器的扭矩,节电。ＣＦＲＰＣ抽油杆的密度为1 59ｇ/ｃｍ3,约为钢抽
油杆的五分之一。ＣＦＲＰＣ抽油杆 钢抽油杆的混合抽油杆柱的质量比钢抽油杆柱轻50%以上,因此,可以大大
降低光杆载荷和减速器的扭矩,达到节电的目的。可使抽油机的型号降低1～2个规格,减少设备投资。
　 </P><>　　(2)弹性好,优化设计混合抽油杆柱,可以增加原油产量。ＣＦＲＰＣ抽油杆的弹性模量Ｅ=1 16×105ＭＰａ,
利用混合抽油杆柱设计软件,优化设计抽油系统,可实现超冲程,增加原油产量。
　 </P><>　　(3)耐腐蚀,延长了检泵周期。
　 </P><>　　(4)降低了抽油杆的失效频率和活塞效应。ＣＦＲＰＣ抽油杆的中间没有接箍,减少了接箍引起的失效和
活塞效应。
　 </P><>　　(5)ＣＦＲＰＣ抽油杆与油管的摩擦力较小,降低了油管的磨损和光杆载荷。 </P><>　 </P><>　　(6)抽油杆起下作业速度快,减轻作业工人的劳动强度。混合抽油杆柱的起下作业速度约比钢抽油杆柱快60%。
　 </P><>　　(7)扩大了有杆泵抽油系统的应用范围。利用美国普通的640型抽油机和抽油泵,泵挂深度为1493ｍ,
利用ＣＦＲＰＣ抽油杆,通过优化设计,日产液量可达191ｔ,因此可部份代替电潜泵,用于大泵强采。此外,
ＣＦＲＰＣ抽油杆还可用于深井、超深井和腐蚀井。
　 </P><P>　　缺点
　　(1) ＣＦＲＰＣ抽油杆的两端部与钢接头连接部位的疲劳强度较低,是薄弱环节。
　 </P><P>　　(2) 目前最高工作温度仅为60℃。
　 </P><P>　　(3) 不能承受压应力,耐磨性能较差。
　 </P><P>　　(4) 价格较贵,美国ＣＦＲＰＣ抽油杆的价格接近 22 .2ｍｍ玻璃钢抽油杆,比 22 .2ｍｍ钢制抽油杆贵1倍。</P><P>
　　应用前景
　　ＣＦＲＰＣ抽油杆适用于高含水油井、深井、超深井和腐蚀井的原油开采。目前我国约有抽油井8万口,
原油平均含水在80%以上,泵挂深度2000ｍ以深的井数占总井数的15%以上,腐蚀井的井数也占总井数的15%以上。
因此,ＣＦＲＰＣ抽油杆在我国有广阔的应用前景。
</P>

邓海岸

<>值得说明的几点：</P><>1、搞拉挤的朋友不要轻易上这个项目，首先是市场问题，油田可不是一般的市场客户，没有一定的关系是不行的；</P><>2、现在网上有很多的人在转让此项技术，但内行一看就知道其中的问题太多了：基体用环氧吗？工艺性太差，很难保证产品几千米的连续性！！用乙烯基酯树脂吗？现在绝大多数碳纤维的表面处理可不是冲它来的，接合界面能好吗，耐疲劳性能会怎么样呢！！等等等等；</P><>3、本产品的设计可有说法，主要是它的静强度指标方面的问题：拉伸强度大于1800MPa、模量大于110GPa ；弯曲强度大于1000MPa、模量小于120GPa；层间剪切强度大于60MPa。</P><>4、抽油机理及配套工具的设计也是一个不能回避的问题。</P><>如果哪位真有能力上这个项目，我们能提供有偿的技术支持（专有技术）和免费的相关咨询。</P>

vx3600

请问您可不可以列举一些拉挤工艺（参考：碳纤维/环氧树脂 50*1mm板材拉挤）生产中出现的常见问题和解决方案，感激不尽！

vx3600

主体机组为液压牵引