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楼主: 徐家汇

40.3米 竹子叶片

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发表于 2011-1-26 20:05:22 | 显示全部楼层
这个东西绝对轻不了。

否则飞机早改这个了
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发表于 2011-1-26 22:12:29 | 显示全部楼层
概念炒作 其余不多说
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发表于 2011-1-27 08:40:02 | 显示全部楼层
引用第10楼fogscatter于2011-01-26 08:05 PM发表的 :
这个东西绝对轻不了。

否则飞机早改这个了


重竹密度1.5左右,玻璃密度2.8左右,玻璃钢玻纤含量大家都知道的
用脚趾头想一下,使用玻纤最多的主梁换了竹材会不会减重

ps:这个东西是最近几年出现的东西,
飞机是最近100年来的东西,好像是20世纪初出现的
虽然飞机的设想比风力发电的设想早几百年
但是飞机的历史比风力发电的历史早不了几年
也仅仅几年
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发表于 2011-1-27 08:45:25 | 显示全部楼层
引用第11楼iamshaka于2011-01-26 10:12 PM发表的 :
概念炒作 其余不多说


这点和老刘有分歧
呵呵

我遇到的做竹叶片的不是一群做概念的人
如果说做整机的利用竹叶片炒作我可能部分认同
但是做叶片的是把它当做科学和实事做的

见过炒作的,没有见过这么炒作的
呵呵
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发表于 2011-1-27 10:28:47 | 显示全部楼层
竹叶片不知道市场状况如何啊?
感谢KTKING的图片
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 楼主| 发表于 2011-1-27 14:38:41 | 显示全部楼层
引用第12楼ktking于2011-01-27 08:40 AM发表的  :


重竹密度1.5左右,玻璃密度2.8左右,玻璃钢玻纤含量大家都知道的
用脚趾头想一下,使用玻纤最多的主梁换了竹材会不会减重

.......
估计兄弟你性能测试结果不错。

不知 竹子叶片制作成本,有多大优势?
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发表于 2011-1-27 17:39:17 | 显示全部楼层
引用第15楼徐家汇于2011-01-27 02:38 PM发表的 :

估计兄弟你性能测试结果不错。

不知 竹子叶片制作成本,有多大优势?

09年底天奇卖给运达的那100套
实话说是没有赚钱
但是必须明确的一点是:那个是商品化的实验批量
当然也没有赔钱
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发表于 2011-1-27 17:44:24 | 显示全部楼层
引用第16楼ktking于2011-01-27 05:39 PM发表的  :

09年底天奇卖给运达的那100套
实话说是没有赚钱
但是必须明确的一点是:那个是商品化的实验批量
当然也没有赔钱
您是那位啊?对天奇这么了解?但是天奇的100套还是有一部分出问题了
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发表于 2011-1-27 18:30:08 | 显示全部楼层
真是学习了
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发表于 2011-1-27 22:10:29 | 显示全部楼层
相当专业
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