专为拉挤问题而生，谁有问题想着找我好了！

邓海岸

cocozjy1222同志，你的问题太难了，且又不是与技术相关的问题，所以我回答不了了，请凉解。不过冷却塔的市场比SMC水箱可要大得多，当然竞争也要急烈得多。主要材质有热塑性塑料的、手糊玻璃钢的、也有部分模压的，拉挤的很少，以前北京科工塑料做过，后来就不知道了（可能是有些技术问题没有解决吧）。

cocozjy1222

<>邓先生,</P><>third trail coverboard 在国内应用与生产情况是怎么样的?该产品的技术难点除了要用进口的原材料外,还有什么?</P><>另外,上次你说到拉挤制作的cooling tower panel同手糊的相比,除了在性能上有优势,在价格上也有优势,这怎么理解?用拉挤工艺是不是只能制作横流冷却塔?最大能够做多大的?我是不是能够理解成为,用拉挤工艺能够制作比用手糊更大的冷却塔?</P><>还有,据我调查,FRP sucker rod的市场潜力相当巨大,如果在应用性能上做进一步的改进,对于该产品的市场推广是不是有积极的意义和显著的成效呢?</P>

邓海岸

<>cocozjy1222同志，</P>
<>我们先说说third trail coverboard 的情况吧，据我了解，此产品国内现在由哈玻所与北方玻璃钢厂联合制作，没有第二家（当然有人在做，但是产品性能和社会关系方面的事很难讲），产品性能按DIN标准测试，比较严格（相对来说），但并不是说要进口原材料才能解决问题，关键还是工艺技术的问题（国内的拉挤企业有几家重视工艺技术的？！）。这个产品我们2001年做过（北京地铁13号线），没有中标（原因是社会关系方面的问题）。</P>
<>第二谈谈cooling tower panel的事，这所以要想到拉挤工艺来生产冷却塔是考虑模块化方向，而不要一种规格一种模具了（良机的产品其面板就是挤塑的，有同曲之工），象SMC水箱一样，要多大组装多大。你说是不是有优势？其大小还有限制吗？</P>
<>第三是FRP sucker rod，我们对此已进行过较祥细的调查和研究，并可有效解决其耐温性问题（170度），你的说法很对，但其市场还处于培育期。</P>

[此贴子已经被作者于2005-5-17 11:17:49编辑过]

cocozjy1222

<>您能提供sucker rod 经济性能分析的一些数据给我吗?主要是比较钢抽油杆在能源节约方面的数据</P>

邓海岸

这个不太好意思，我是凭这些东西吃饭的，真的抱歉了。如果有可能的话，市场分析还是可以公开的，但还不到时候。

葛正海

呵呵，变得小气了。

cocozjy1222

<>可以理解,但是我不需要详细的分析资料,只是想知道抽油杆每减轻一公斤,可以节约能源多少,或者是同样的一口井,比方说是非3000米的井,用FRP的抽油杆和用钢的抽油杆,能够节约多少电力,抽油效率可以提高多少.</P><>另外,对于under stored tank用于油气的,中国市场目前的现状是怎么样的?市场对这个产品认识有多深?推广起来会遇到什么样的障碍?</P><>谢谢</P>

邓海岸

你到底是哪位高手？！你对中国的民用复合材料的发展方向有一定的造诣。你是受人之托吗？如果真需要帮助，请将你的稍微具体一点的情况发至我的邮箱。

cocozjy1222

我不是什么高手,论资历比你们所有的人都应该低很多.若说受人所托,那也是公司所托,我想了解FRP在中国的应用情况,找到对我们有价值的产品.如果您觉得有必要,我们可以通过邮件沟通.

fullmark-yjh

抽油杆可不是很好拉的哦！对设备、原材料、工艺、检测要求都蛮高的！