关于真空袋的工艺

soundsee

<>http://www.leadgo-tech.com/product/asf1.htm</P>
<>这家公司也有真空方面的材料,不知道性能如何,大家可以看一下</P>

science

[quote]<B>以下是引用<I>alex</I>在2005-9-14 16:14:31的发言：</B>

<>大家好,真空袋工艺(vacumm infusion)是一个目前世界上比较流行的工艺,由于该工艺所制造的产品在性能方面同传统产品有很大的提高,而且最重要的一点是环保(这个好象在国内还不重视[em11]).该工艺有一定的适用范围,并不是所有的产品都适合,个人觉得适合用在船艇,叶片等大型制品,以及一些具有高附加值的产品(碳纤类).真空袋目前在国内做的最大的船大概是6-7米(不知道现在有没有更大的了?),而且是下层结构.还有就是长度20米左右的叶片,但是都是纯FRP的.Infusion的最高境界是60-80英尺的船下壳,带夹芯带龙骨一次搞定的.目前国内带夹心做的,可能只有广东的几个大的船厂有这样做过,有没有量产不得而知.小弟对该工艺小有一点研究,有什么问题,大家尽管提.关于上面提到的气泡问题,其实并不是这个工艺可以完全解决的.真空袋需要有很好的材料做配合,树脂有粘度的要求,纤维有浸润性的要求,这两个东西要是不匹配,做出来的产品永远有小的气泡出不来,不论是湿法还是干法.</P>[/quote]
<>
<>量产好久好久了，呵呵</P>
<>长度一般在100尺以内，带夹心，一次成型</P>

RTM001

<>现在用真空袋干法做游艇，最大的应该是珠海显利，他们用PVC的GPS泡沫夹芯，最大尺寸的船为110英尺，下壳和上层建筑都是一次成型。该船售价在500万美金以上。</P>

引发剂

此种工艺方法我每天都在使用，而且技术成熟，有需要帮忙的吗？

欧阳

<>很长见识！我曾经做个几次试验，不过都不是很理想，问题就在于一旦产品尺寸比较大时，树脂渗透的速度太慢了。并且树脂含量也不太容易控制。这到底是如何解决呢？</P>

欧阳

楼上老兄，你用干法成型时架桥是如何避免的呢？我们的总是出现这个问题！最后，能否留下您的联系方式以便求教！
[align=right][color=#000066][此贴子已经被作者于2005-11-16 20:50:09编辑过][/color][/align]

欧阳

<>我是做复合材料制品的，主要是做航空航天方面，同时也可以提供法国Aerovac的真空袋材料，这种材料我一直在用，性价比还是挺好的！</P>
<>http://www.leadgo-tech.com/product/asf1.htm</P>

[align=right][color=#000066][此贴子已经被作者于2005-11-16 21:17:24编辑过][/color][/align]

Rotorblade

你只要试一下,什么问题都解决了。粘度－密封－胶道－辅材－。。。

欧阳

<>谢谢老兄，不知能否留下联系您的联系方式？</P>

Rotorblade

<>Aerovac的真空袋材料比Aritech的便宜。</P><>这个工艺我们已经完成了30米的产品，质量当然好，但生产效率的提高是个问题。</P>