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请教机舱罩力学性能指标

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发表于 2010-6-25 09:20:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
机舱罩力学性能指标有没有标准要求?如果签订技术协议,该如何要求比较合适?请大侠们不吝赐教

另外一个问题,机舱罩用百叶窗一般的力学性能指标为何?
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发表于 2011-7-8 09:43:11 | 显示全部楼层
各位大神,请问一下机舱罩GL规范里的行走载荷怎么有两个3KN/m2 和1.5KN作用在200mmmX200mm,这个怎么理解呀?计算时要在整个平面上加3KN/m2的力,然后再加小平面内1.5KN载荷?
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发表于 2011-8-19 09:08:54 | 显示全部楼层
我晕,怎么就没人顶了呀?大家帮忙解释一下哈。
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发表于 2011-10-15 14:27:25 | 显示全部楼层
下次 [s:1]
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发表于 2011-11-22 15:44:42 | 显示全部楼层
其实现在的整机厂对机舱罩的性能要求都不是很高,只要用中规中矩的材料,达到性能要求是没有问题的。另机舱罩这东西有几家所谓的大企业做的真不敢恭维。
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发表于 2012-2-3 16:50:46 | 显示全部楼层
各位大虾,请问在GL 6.4.3.2.2中的第3条,在机舱罩侧壁施加水平载荷怎么理解啊,原文如下。我一直没搞明白这个载荷的意思和意义。请大虾帮忙啊,感激不尽!!!
Horizontal loads on all structural elements
which are intended to offer horizontal resistance
(height H of the load application over the floor or
standing level = 1.1 m, load distribution width 20 cm
or 20 x 20 cm pressure area for large-area nacelle
covers):
pSk = 1.0 kN/m
FSk = 1.5 kN in every direction
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发表于 2012-2-6 13:19:25 | 显示全部楼层
现在有个试行的标准,是常州伯龙三维复合材料有限公司与北京玻璃钢研究院一起搞的,里面内容有大众化,不过他的工艺要求太片面,大家可以参考下GL认证里对于机舱罩部分的要求,那个说得比较详细。
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发表于 2012-2-10 14:33:06 | 显示全部楼层
楼上兄台,那个里面对于水平载荷也没怎么说有限元时怎么加载,一堆理论算法,我就不信你们现在设计还理论算法来。

楼楼上兄台这个问题我在其它贴子里问过,呵呵,反正我在网上也没找到水平载荷的加载示例,后来干脆按GL的规范差不多的情况来加载,其实不用怕,这个载荷影响不大,只要风、雪、人载能过,估计模型中你再校核这个载荷下基本上都没问题的。兄台也作机舱罩设计?哪个公司的呀 [s:2]
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发表于 2010-6-25 10:13:12 | 显示全部楼层
如今很多主机厂,负责机舱罩和叶片的,往往都是不懂玻璃钢或者没有玻璃钢经验的外行人在搞,什么事情都推给供应商处理,而供应商技术和制造水平也参差不齐,而且供应商有偷工减料、弄虚作假的可能。所以让外行人负责玻璃钢是很危险的。

其实机舱罩也是非常重要的部件,这几年我搞机舱罩之后,重新优化整理机舱罩技术,仅技术规范就有近2万字,对于供应商可能存在性能、质量、安全、寿命等造成影响的各方面因素全部在技术规范里体现,充分防范各方面的问题和潜在隐患。到现为止风机运行近3年了,现场检查分析没有发现一切良好。
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 楼主| 发表于 2010-6-25 11:05:37 | 显示全部楼层
呵呵  宝贝经验不贴出一点来分享啊?
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