史立山：提前布局10兆瓦风电研究

玄武

“中国的海上风电建设已经迈出了重要的步伐。”在6月2日举行的清洁能源、能效投资和企业实践论坛上，国家能源局新能源和可再生能源司副司长史立山告诉说，“上海东海大桥10万千瓦风电场将在本月中旬实现全部并网发电。”

东海大桥风电场是亚洲第一个大型海上风电项目，总装机容量10万千瓦，设计年发电利用小时数2600小时，年上网电量2.67亿千瓦时，项目总投资23.65亿元。

此前，国家发展改革委能源所可再生能源发展中心副主任高虎曾表示：“国家所有关于海上风电的政策制定，都要取决于东海大桥项目建成后的实际运行效果。”

据此分析，东海大桥项目的意义已经超出了其建设本身的价值。

不过，史立山就透露，国家能源局正在江苏沿海开展更大规模的海上风电项目招标工作，“今后海上风电的建设将会成为风电建设一个非常重要的组成部分”。

风电过剩

史立山表示，随着风电规模越来越大，风电并网、运行管理的难度也不断加大。要解决这一问题，需要加强风能规律研究，建立风电的预测、预报机制，并在运行系统中进行实施。

不同于史立山的乐观态度，中国能源协会副会长周凤起日前在公开场合则表示了对风电设备产能过剩的担忧。

他认为，如中国的风电设备质量高、价格便宜，在国际上有竞争力，就不怕产能过剩，因为国际市场需求可以消化很大一部分，但是现实并不乐观。

据了解，2009年，中国新增风电装机1380万千瓦，累计风电装机2601万千瓦，连续4年实现100%增长，已位居世界第一。在巨大的市场拉动下，中国现有风电整机制造企业超过了80家。

周凤起介绍说，工信部公布了《风电设备制造行业准入标准》（征求意见稿），其中提到风电机组生产企业必须具备生产单机容量2.5兆瓦及以上、年产量100万千瓦以上所需要的生产条件和全部生产配套设施。

“能达标的目前不超过10家企业。一旦该标准实施，不合格的企业今后在税收、土地、贷款等方面都得不到优惠，只剩下被淘汰的命运。”

对于这样的担忧，发改委能源研究所副所长李俊峰认为，“是否过剩实际上是市场的选择，要用动态的观念去看。”

李俊峰表示，2008年中国风力发电装机只有630万千瓦，2009年达到1400万千瓦，正是市场快速的膨胀，推动了技术不断的进步。

“没有过剩就没有竞争，没有竞争就不能淘汰落后，就不能实现技术的进步。过剩是一个常态，不过剩、正好或者短缺不是一个常态。”

风电上网难题

国家发改委能源研究所可再生能源研究室副主任任东明曾透露，2011年4月份他参加了国家发改委组织的风电上网情况调研组，在甘肃调研风电情况时发现，即使甘肃建设按照“十二五”规划完成了电网线路建设，也只能送出来一半的风电。



来源： 21世纪经济报道
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